دیسک و صفحه چیست؟

دیسک و صفحه کلاچ و بلبرینک یا به اختصار دیسک و صفحه بخشی از خودرو می‌باشد که به صورت چرخشی و با ایجاد اصطکاک کار می‌کند. گشتاور موجود در دیسک توسط نیروی اصطکاک ایجاد شده به وجود می‌آید.

کلاچ یکی از مهم‌ترین اعضای خودرو می‌باشد که امروزه نقش مهمی در عملکرد خودرو دارد؛ کلاچ در واقع رابط بین موتور خودرو و گیربکس می‌باشد؛ در واقع حرکت چرخشی با کمک کلاچ، از یک شفت به شفت دیگر منتقل می‌شود. از آنجایی که اساس عملکرد دیسک و صفحه بر مبنای نیروی اصطکاک می‌باشد، بنابراین نیاز است هر از گاهی این قطعه عوض شود.

موارد تعویض صفحه کلاچ

در خودروهای امروزی تا 100 هزار کیلومتر بر ساعت نیز استفاده از دیسک و صفحه امکان پذیر است اما پس از این مقدار بهتر است برای تعویض صفحه کلاچ اقدام شود. در این بین عوامل دیگری نیز وجود دارند که باید صفحه کلاچ را عوض کرد:

1- موقع فشردن کلاچ، کلاچ سست است و همچنین گیر می‌کند.

2- فشردن کلاچ موجب تولید صدا می‌شود.

3-دور موتور افزایش می‌یابد اما شتاب خودرو بسیار پایین است.

4-تعویض دنده به سختی صورت می‌گیرد.

همه چیز درباره دیسک و صفحه کلاچ

دیسک و صفحه کلاچ، یکی از مهمترین قطعات خودرو است. دیسک و صفحه کلاچ اصولا در خودروهای دارای جعبه دنده دستی نقش و اهمیت بالایی دارد. به طور کلی سیستم کلاچ خودرو از یک دیسک، صفحه و بلبرینگ تشکیل شده است. کارکرد درست و به موقع این سیستم در انتقال نیرو به چرخ دنده و در حرکت خودرو حیاتی است. اگر در زمان استفاده از خودرو، دیسک و صفحه کلاچ خودرو دچار آسیب شود و به آن رسیدگی نشود، خودروی شما دچار مشکلات جدی می شود. در ادامه این مقاله نکات مهم و کاربردی در خصوص دیسک و صفحه کلاچ آورده شده است.
وظیفه اصلی دیسک و صفحه کلاچ
همان طور که گفته شد دیسک و صفحه کلاچ دو بخش مهم جعبه دنده خودروهای دستی است. وظیفه اصلی دیسک و صفحه کلاچ انتقال نیرو است. در حقیقت هنگام حرکت خودرو با استفاده از دنده ، نیرو را افزایش و به چرخ دنده ها انتقال می دهیم. البته این روند برای خودروهای با جعبه دنده دستی است و در خودروهای غیردستی این روند به صورت اتوماتیک اتفاق می افتد.

ساختار دیسک و صفحه کلاچ

هر دیسک و صفحه کلاچ از 7 بخش اصلی و مهم تشکیل شده است که عبارتند از:

• صفحه کلاچ
• دیسک کلاچ
• بلبرینگ کلاچ
• دوشاخه کلاچ
• صفحه دنده
• شاخک ها
• اهرم

عوامل کاهش طول عمر دیسک و صفحه کلاچ

لازم است بدانید دیسک و صفحه کلاچ از جمله قطعات مصرفی خودرو محسوب می شودکه با گذشت زمان مشخصی دچار استهلاک می شوند. پس از یک بازه زمانی مشخص دیسک و صفحه کلاچ خودرو نیاز به تعمیر و تعویض دارند. اما برخی اشتباهات در زمان رانندگی باعث کاهش سریعتر طول عمر آن می شود. برخی از مهمترین این اشتباهات عبارتند از: تعداد بالای سرنشینان خودرو در زمان طولانی، استفاده از جنس های تقلبی و نامرغوب، فشردن طولانی مدت پدال کلاچ در ترافیک های شهری، حرکت طولانی در سربالایی ها، رها کردن آنی پدال کلاچ، نیم کلاچ های طولانی مدت، تعویض دنده نادرست .

چه کنیم که دیسک و صفحه کلاچ دیرتر خراب شود؟

اگر حفظ سلامت دیسک و صفحه کلاچ برای شما مهم است و نمی خواهید با تعویض سریع آن متحمل هزینه شوید، پس این چند نکته را رعایت کنید تا عمر دیسک و صفحه کلاچ خودروی شما افزایش یابد. 1- زمانی که خودروی خود را روشن می کنید، جعبه دنده را در حالت خلاص قرار دهید. 2- به صورت ناگهانی شتاب خودرو را افزایش و یا کاهش ندهید. 3- پدال کلاچ را به صورت ناگهانی فشار و رها نکنید. 4- از صفحه کلاچ خودرو در رانندگی استفاده بی مورد نکنید. 5- خودرو را در مسیرهای سربالایی با ترمز دستی کنترل کنید.

چرا دیسک و صفحه کلاچ داغ می شود؟

باید بدانید که نیم کلاچ‌های طولانی و مداوم در ترافیک های شهری و همچنین رانندگی پرشتاب در سر بالایی ها باعث می شود صفحه کلاچ داغ شود. این داغ شدن منجر به آسیب رسیدن به آن می شود. در این مواقع سعی کنید خودرو را کنار بزنید و دقایقی بی حرکت بمانید تا به دیسک و صفحه کلاچ فشار بیشتری وارد نشود.

عمر دیسک و صفحه کلاچ چقدر است؟

عدد دقیقی را نمی توان برای عمر دیسک و صفحه کلاچ عنوان کرد. اما به طور کلی اگر به صورت عادی از خودروی خود استفاده کرده باشید، می توان گفت میانگین عمر دیسک و صفحه هر خودرو حدودا بین 50 تا 60 هزار کیلومتر است. اگر این مقدار کیلومتر را طی کرده اید حتما به دیسک و صفحه کلاچ خودروی خود سر بزنید و سلامت آن را بررسی کنید.

از کجا بفهمیم دیسک و صفحه کلاچ را باید تعویض کنیم؟

چند نشانه مهم وجود داد که با مشاهده آنها زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ فرا رسیده است. این علائم عبارتند از: سخت شدن تعویض دنده ها و جا نرفتن نرم و درست آنها ، لرزش محسوس خودرو در زمانی که خودرو حرکت نکرده است، کاهش قدرت خودرو در سربالایی ها، شنیدن صدا در زمان تعویض دنده، از بین رفتن حالت فنری و ارتجاعی پدال کلاچ.

نکات مهم خرید دیسک و صفحه کلاچ

اگر با نشانه های بالا مواجه شدید، سریعا نسبت به تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودروی خود اقدام کنید. چند نکته مهم برای تعویض و خرید دیسک و صفحه را برای مد نظر قرار دهید. این نکات عبارتند از: 1-از برندهای معتبر و مرغوب موجود در بازار خرید خود را انجام دهید. 2-قبل از خرید با کارشناسان مشورت کنید. 3- اقدام به تعمیر دیسک و صفحه کلاچ به جای تعویض آن به دلیل هزینه ها ، اقدامی اشتباه است، این راهکار خطرات زیادی دارد و آسیب جدی به سایر قطعات خودرو وارد می کند. 4- اگر از یک برند معتبر استفاده کرده اید ، سعی کنید خرید بعدی خود را از همان برند انجام دهید چرا که امتحان خود را پس داده است. 5- اصل بودن محصول خریداری شده بسیار مهم است، همیشه محصولات اصلی به وسیله برچسب آن شرکت پلمپ شده اند. گاهی اوقات افراد سودجو محصولات تقلبی و بی کیفیت را جعبه محصولات مشهور قرار میدهند و به فروش می رسانند.

در فروشکاه مافی برندهای متفاوتی از جمله والئو، سکو و… وجود دارد شما می‌توانید برای خرید دیسک و صفحه به همین صفحه مراجعه کنید.

دیسک و صفحه در خودرو چگونه کار می کند

در خودروهای دارای دیسک و صفحه، دیسک یک قطعه تمام فلزی است که به شافت چرخ متصل شده و صفحه نیز یک قطعه ضخیم از جنس فولادی با سوراخ هایی درون آن است که به موتور متصل می شود.

وظیفه دیسک و صفحه به این شکل است که در هنگام تغییر دنده، پایه کنترل شونده به طور موقت از گیربکس جدا می شود و به وسیله یک ضربه کوچک، صفحه کلاچ که به موتور متصل است، از دیسک کلاچ که به شافت چرخ متصل است جدا می شود.

وقتی که صفحه کلاچ جدا شده، گیربکس به راحتی می تواند تغییر دنده را اعمال کند. بعد از اعمال تغییر دنده، پایه کنترل دوباره به صورت موقت به دیسک کلاچ وصل می شود و این بار با استفاده از فشاری که توسط پیستون های هیدرولیک ایجاد می شود، صفحه کلاچ دوباره به دیسک کلاچ متصل می شود و اتصال مجدد بین موتور و گیربکس ایجاد می شود.

در این فرآیند، دیسک و صفحه کلاچ پراید با هم تعامل دارند تا حرکت از موتور به گیربکس و بالعکس منتقل شود. برای داشتن یک کارایی بهتر، دیسک و صفحه کلاچ باید به طور دوره ای باز و بسته شوند تا کثافت فریکشن بین آن ها به حالت ایده آل برسد.

دیسک و صفحه خوب چه ویژگی هایی دارد

دیسک و صفحه کلاچ خوب باید ویژگی های زیر را داشته باشند:

قدرت چسبندگی بالا: دیسک و صفحه کلاچ باید قابلیت چسبندگی بالایی را داشته باشند تا اتصال موثری بین موتور و گیربکس ایجاد شود.

مقاومت حرارتی بالا: دیسک و صفحه کلاچ باید قابلیت تحمل حرارت بالا را داشته باشند تا در صورت استفاده طولانی مدت یا استفاده در شرایط سخت، نرمی و شکست آن ها کاهش نیابد.

طول عمر طولانی: دیسک و صفحه کلاچ باید قابلیت استفاده بلند مدت و داشتن عمر طولانی را داشته باشند.

صدای کم: دیسک و صفحه کلاچ باید باعث تولید صدای کمتری شوند تا استفاده از خودرو را برای سرنشینان راحت تر کنند.

عملکرد قابل اعتماد: دیسک و صفحه کلاچ باید در هنگام تغییر دنده های خودرو با عملکرد قابل اعتمادی کار کنند و از سرعت بی‌مورد خودرو جلوگیری کنند.

استهلاک کم: دیسک و صفحه کلاچ باید بتوانند به طور موثری با استفاده طولانی مدت کار کنند و از ایجاد استهلاک زیاد جلوگیری کنند.

در کل، دیسک و صفحه کلاچ باید قابلیت کارکردی بالا، مقاومت در برابر شرایط سخت، و استحکام و قابلیت اعتماد بالایی داشته باشند.

چگونه دیسک و صفحه را تعویض کنیم ؟

تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو یک کار ساده نیست و نیاز به تجربه و دانش فنی دارد، بنابراین بهتر است این کار را توسط یک تعمیرکار مجرب و صاحب تجربه انجام داده شود. با این حال، اگر می‌خواهید خودتان این کار را انجام دهید، می‌توانید طبق مراحل زیر عمل کنید:

ابتدا باید خودرو را بر روی چراغ قرمز قرار دهید و دستکش‌های محافظ را بپوشید.

باتری خودرو را قطع کنید تا از خطر شوک الکتریکی جلوگیری شود.

برداشتن گیربکس: اگر دیسک و صفحه کلاچ شما در داخل گیربکس قرار دارند، باید گیربکس را از خودرو بردارید. برای این کار باید پیچ‌های اتصال گیربکس به موتور و همچنین پیچ‌های اتصال دیگر را باز کنید و گیربکس را از موتور جدا کنید.

برداشتن صفحه کلاچ: پس از جدا کردن گیربکس، صفحه کلاچ را باز کنید و آن را از محور دیسک جدا کنید. برای این کار باید پیچ‌های اتصال صفحه کلاچ را باز کنید و آن را از محور دیسک جدا کنید.

برداشتن دیسک کلاچ: پس از برداشتن صفحه کلاچ، باید دیسک کلاچ را نیز از محور دیسک جدا کنید. برای این کار باید پیچ‌های اتصال دیسک کلاچ را باز کنید و آن را از محور جدا کنید.

نصب دیسک و صفحه جدید: پس از برداشتن دیسک و صفحه کلاچ قدیمی، باید دیسک و صفحه جدید را به جای آن ها نصب کنید.

خرابی دیسک و صفحه باعث خرابی کدام قطعه ها در خودرو می شود ؟

خرابی دیسک و صفحه معمولاً باعث خرابی قطعات مرتبط با سیستم کلاچ خودرو می‌شود. به عنوان مثال، در صورتی که دیسک خراب شود، صفحه کلاچ نمی تواند به درستی به دیسک چسبیده و گیر کند. این موضوع می تواند باعث کاهش کارایی کلاچ شود و در نهایت باعث خرابی سیستم کلاچ، شامل پروانه و فشاردهنده شود. همچنین خرابی صفحه کلاچ نیز می‌تواند باعث خرابی دیگر قطعات مانند دیافراگم، فشاردهنده و پروانه شود. لذا بهترین راه برای جلوگیری از خرابی های بیشتر، تعمیر و یا تعویض به موقع دیسک و صفحه است.

چه قطعاتی به دیسک و صفحه وصل می شوند ؟

در سیستم کلاچ خودرو، دیسک و صفحه به بقیه قطعات اتصال داده می‌شوند. برای اتصال دیسک و صفحه به موتور خودرو، از شافت کرانک موتور (Crankshaft) استفاده می‌شود. در قسمت دیگری از دیسک، با استفاده از یک محور (Axle)، دیسک به گیربکس خودرو متصل می‌شود. همچنین با استفاده از فشار لازم برای فشردن صفحه کلاچ، آن را به پروانه یا فلای ویل خودرو متصل می‌کنیم.

کلمات کلیدی :دیسک و صفحه ارزان ، دیسک و صفحه شرکتی ، دیسک و صفحه دیجیکالا ، دیسک و صفحه ایرانی ، دیسک و صفحه بهترین مارک ، قیمت دیسک و صفحه به روز ، قیمت به روز دیسک و صفحه ، پیج دیسک و صفحه ، دیسک و صفحه ترب ، قیمت جدید دیسک و صفحه ، دیسک و صفحه خرید ، دیسک و صفحه خوب ، قیمت دیسک و صفحه خارجی ، خرید دیسک و صفحه ، دیسک و صفحه قیمت روز ، دیسک و صفحه فروش ، دیسک و صفحه کلاچ ، لیست قیمت دیسک و صفحه ، قیمت دیسک و صفحه نو ، قیمت دیسک و صفحه در نمایندگی