کمک فنر و فنر قطعه های به هم وابسته ای هستند ، نقش و عملکرد کمک فنر و فنر لول در کنار همدیگر به سرانجام می رسد و به صورت تکی کاربرد ندارند ، کمک فنر و فنر در کنار هم نوسانات ناشی از حرکت خودرو در جاده های ناهموار را جذب می نماید و این امر موجب جلوگیری از تکان خوردن کابین خودرو می شود.
کمک فنر در کنار هر چرخ متصل می شود ، اندازه این وسیله مکانیکی در اثر فشار به فنر کوتاه و بلند می شود و در این هنگام انرزی جنبشی فنر تبدیل به انرژی گرمایی و آزاد شدن حررات در هوا می شود ، اگر در این امر اختلال بوجود بیاید و انرژی جنبشی فنرها تبدیل نشود ، این انرژی موجب انتقال نوسان ها به کابین خودرو می شود و دچار آزار و اذییت سرنشینانن و همینطور آسیب به قطعه های دیگر خودرو می شود .
این قطعه در راستای فنر در سیستم تعلیق قرار دارد و در هنگام بسته شدن فنر با آن جمع می شود ولی در زمان باز شدن فنر در مقابل آن مقاومت می کند و به آرامی باز میشود .