کاتالیزور معمولی و کاتالیزور پلاس
امروز شنبه 1401/01/20 است و اینجا محله چراغ برق ، مافی دات کام می باشد .
و در این مقاله می خواهیم در مورد کاتالیزور ( کاتالیست ) خودرو ها صحبت کنیم از قبیل کاتالیزورهای پر فروش همچون پراید ، پرشیا و سمند EF7
نکته قابل توجه این است که کاتالیزور مهم ترین قطعه در خودروها می باشد .
2 دلیل مهم نصب کاتالیزور روی خودروها :
- آلایندگی هوا ( در اکثر کشور ها اجبار می باشد )
- کاهش مصرف سوخت خودرو ها
3 بخش مختلف کاتالیزور ها :
- هسته کاتالیزور
- روکش کاتالیزور
- لایه اکسیدی
ممکن است برای شما این سوال ایجاد شده باشد که چرا کاتالیزور بعد از استفاده هم می تواند با ارزش باشد ؟
در جواب باید گفت :
اگر کاتالیزور به نحوه صحیح بازیافت شود به فلزات با ارزشی مانند پلاتین ، رودیوم و پالادیوم تبدیل می شود و همین امر آن را به قطعه با ارزشی تبدیل کرده .
و اما بحث اصلی این سوال است که تفاوت کاتالیزور معمولی و کاتالیزور پلاس چه چیزی می تواند باشد؟
کاتالیزور معمولی : نهایتاً 20 هزار کیلومتر قابل استفاده می باشد و از نظر معاینه فنی فقط 2 بار می توان معاینه فنی خودرو را گرفت .
کاتالیزور پلاس : نهایتاً 60 هزار کیلومتر می توان از آن استفاده کرد و 4 بار می توان معاینه فنی گرفت .
آپارات ما را دنبال کنید
دیدگاهی ثبت نشده است