تاریخچه سپر خودرو
اولین فردی که برای قسمت جلویی ماشین در سال 1897 سپر طراحی کرد فردی به نام ولین سپر بود . سپر طراحی شده توسط او بیشتر جنبه ظاهری داشت و نمیتوانست از ماشین محافظت کند چرا که مدام از روی قسمت جلویی ماشین میافتاد.
در سال ۱۹۰۱، فردی به نام فردریک سیمز توانست سپری را طراحی کند که علاوه بر ثابت ماندن بر روی قسمت جلویی ماشین ، ضربه های وارد شده به بدنه اصلی ماشین را که ناشی از وقوع تصادف ها بود کاهش میداد. بعد از این اختراع بود که شرکت های خودرو سازی اقدام به طراحی و تولید این قطعه کردند اما میتوان گفت که سپر کنونی ساخته شده برای اولین بار در ماشین فورد A در سال ۱۹۲۷ نصب گردید.
سپر چیست و چه کاربردی دارد ؟
سپر از مهم ترین بخش های بدنه خودرو هست که در قسمت جلو و پشت خودرو قرار میگیرد. سپر دارای اجزا و متعلقاتی است که عبارتند از:
شبرنگ سپر، قاب رو سپر، براکت سپر، قاب پلاک،سنسور سپر عقب، اسپویلر سپر جلو، دیاق سپر، قاب مه شکن، چراغ پرژکتور، توری زیر سپر.
کارکرد سپر در خودرو علاوه بر جنبه زیبایی ، برای محافظت از قسمت جلو و پشت خودرو در برابر ضربه های ناشی از تصادفات استفاده می شود بنابراین وجود سپر های محکم و با کیفیت برای خودرو ضروری است.
سپر ( درع ) Bumper car – یک قطعه در بدنه ی ماشین است که در دو قسمت جلو و عقب ماشینها نصب شده و نقش محافظتی برای جلوگیری از ایجاد آسیب و ضربه به بدنه اصلی ماشین را بر عهده دارد . وجود سپر در ماشین تا حد زیادی صدمات ناشی از وقوع تصادفات را کاهش میدهد . سپرها معمولا در رنگ های سفید ، نقره ای ، نوک مدادی و مشکی تولید می شوند . جنس سپر ها مختلف است و بر اساس مدل ماشین ظاهر متفاوتی دارند. وزن ، ابعاد و اندازه سپر بسته به اینکه برای چه ماشینی باشد ، متفاوت است .
سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 از چه اجزایی تشکیل شده است؟
سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 دارای اجزای مختلفی است . به طور کلی، دو نوع سپر داریم ( سپر جلو – سپر عقب ) که هر کدام یک از آنها از اجزایی تشکیل شده اند:
پیشانی : این قطعه در واقع قسمت جلویی سپر میباشد که جنبه زیبایی ماشین را تامین کرده و توان تحمل ضربه را ندارد.
جاذب : همانطور که از نام آن پیداست برای از بین بردن انرژی جنبشی وارد شده بر سپر استفاده می شود.
تیر عرضی : در سیستم کلی سپر نقش مهم تری را ایفا می کند ؛ این قطعه ماشین را در برابر آسیب ها و ضربات شدید محافظت کرده و ضربات سطحی تر را به طور کامل مهار میکند.
بخش های ذکر شده، قسمت های تشکیل دهنده خود سپر بود و در ادامه با اجزای اصلی تکمیل کننده سپر آشنا میشویم:
ضربه گیر سپر : این قطعه مهم ترین بخش سپر است که در واقع با نام ستون سپر نیز شناخته میشود. این بخش از جنس فوم، پلاستیک، یا فلز است و وظیفه دفع ضربات را بر عهده دارد.
اسپویلر سپر : قطعه ای است عموما اسپرت که در ماشین های به روز به کار می رود. وظیفه این قطعه کنترل هوای زیر ماشین است و جریان عبور هوا را از زیر و بغل های ماشین منظم می کند.
براکت سپر : براکت یا نگه دارنده سپر قطعه ای از جنس پلاستیک فشرده میباشد که مابین سپر و بدنه خودرو قرار میگیرد. این قطعه وظیفه تحمل و نگهداری وزن سپر را بر عهده دارد و اجازه نمیدهد وزن سپر به صورت مستقیم بر روی بدنه اصلی بیافتد.
بادگیر سپر : بادگیر های سپر هم جنس پلاستیکی داشته و در قسمت جلویی و زیرین سپر نصب میشوند. این قطعه وظیفه دارد تا از ورود گرد و غبار و سنگ و همچنین هوای اضافی به داخل سیستم موتور جلوگیری کند و شتاب را نیز افزایش دهد.
گارنیش سپر : این قطعه به عنوان المانی جهت افزایش زیبایی سپر مورد استفاده قرار گفته و جنس آن از کروم میباشد.
شلگیر : شلگیر آسیب پذیر ترین قطعه در سیستم سپر ماشین است که در لبه های پیشین قرار میگیرد. وجود هر نوع فشار و آسیب در ابتدا متوجه شلگیر ها خواهد بود و بیشتر اوقات از قطعاتی است که باید تعویض شود.
سپر های جلویی خودرو معمولا از اجزایی از جمله دیاق، پوسته، ریش جلو پنجره و مه شکن تشکیل شده و سپر های عقبی نیز اجزایی سنسور و زه عقب را به خود اختصاص میدهند.
جنس سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 چیست؟
سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 در ابتدا از فلز و آلیاژهای سنگین تولید میشدند اما به علت وزن بالایی که داشتند بدنه قادر به تحمل این نوع سپر ها نبود. امروزه با پیشرفت تکنولوژی و علم روز دنیا، سپرها از مصالح مختلفی از جمله آلیاژ های سبک تر فلزی، پلاستیک فشرده، و فیبر کربن تولید میشوند که خاصیت آیرودینامیکی داشته که علاوه بر استحکام بالا، منعطف و ضربه گیر نیز هستند.
علاوه بر این، امروزه گرید کوپلیمر که ابری ضربه گیر میباشد نیز در فرآیند تولید سپر خودرو های مدرن بکار میرود.
سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 چگونه تولید میشود؟
فرایند تولید سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 مرحله به مرحله طی شده و در قالب بندی های مناسب خود قرار میگیرند. این مراحل عبارتند از:
مرحله اول برشکاری است که ورقه ها را با دستگاه های لیرزی یا سایر دستگاه های مخصوص برش میدهند.
مرحله دوم تولید سپر ها، کروماتی کردن ورقه های برش خورده میباشد که برای جلوگیری از زنگ زدگی بکار میرود.
پلاستیک مذاب در این مرحله وارد ورقه ها شده تا در آنجا شکل بگیرد.
در مرحله بعدی دمای پلاستیک مذاب را به طور آرام و یکنواخت پایین میآورند تا به درستی قالب گیری شود.
بعد از نفوذ کامل پلاستیک، قرار دادن ورقه های فایبر گلاس و لایه فیبر کربن، قطعات توسط دستگاهی به نام فیکسچر خم میشوند.
مرحله نهایی پلیسه گیری قطعات است که هر نوع پلیسه های اضافی گرفته شده و سپر در نهایت به خودرو وصل میشود.
تعمیر سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 امکان پذیر است؟
تعمیر و تعویض سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز کد 63003 به میزان آسیب وارده شده به آن بستگی دارد و هر چه شکستگی و خوردگی در آن بیشتر باشد، احتمال اینکه نیاز به تعویض داشته باشد بیشتر است. در بعضی مواقع امکان تعمیر سپر وجود ندارد ولی در بعضی شرایط هم می توان آن را بدون تعویض، تعمیر کرد. البته دقت کنید که فابریک بودن سپر ، ارزش افزوده ای به آن می دهد. اگر سپر ها قابلیت تعمیر داشته باشند، هزینه هایی از قبیل صافکاری، نقاشی، و لکه گیری را شامل میشوند که بسته به نوع و مدل ماشین قیمتش متفاوت است.
سپر جلو 206 قرمز متالیک
سپر جلو 206 قرمز متالیک قابل نصب بر روی خودرو پژو 206 هاچبک و صندوقدار می باشد.
خودرو 206 تیپ های مختلفی داره اما از لحاظ ظاهری کلا دو مدل داره.
صندوقدار و هاچبک.
بیشتر لوازم بدنه 206 هاچبک و صندوقدار باهم یکی هستن.
با اینکه سپر عقب 206 صندوقدار و هاچبک باهم متفاوت هستند اما سپر جلوهاشون یکی هستن.
سپر جلو 206 قرمز متالیک مناسب برای 206 هاچبک و صندوقدار می باشد و برای هر دو مدل قابل نصب هست.
سپر جلو 206 قرمز متالیک به کد رنگ 63003 می باشد.
سپر جلو 206 قرمز متالیک برند مهرساز نسبت به برند های دیگه این قطعه قیمت به صرفه تری داره و با اینکه این برند شرکتی نیست یعنی در خط تولید خودرو استفاده نمیشود اما از کیفیت خوبی برخوردار هست.
البته ظاهر سپر جلو 206 قرمز متالیک از هر برندی که باشه یکی هست و برند های مختلف از لحاظ ظاهری فرقی باهم ندراند.
برای خرید سپر جلو 206 قرمز متالیک مثل بقیه رنگ های خاص بهتره که کد رنگ ماشین رو داشته باشید و به همکاران ما بدید تا کد رنگ رو باهاتون چک کنن.
البته اگر کد رنگ ماشین رو هم نداشته باشید میتونید سپر جلو 206 قرمز متالیک رو خریداری کنید.
برای اطمینان داشتن از رنگ سپر جلو 206 قرمز متالیک و اینکه آیا با رنگ خودرو شما مطابقت داره یا نه میتونید
حضوری به فروشگاه به آدرس درج شده در سایت مراجعه کنید تا بتونید اول رنگ سپر جلو 206 قرمز متالیک رو ببینید و با رنگ سپر خودتون چک کنید.
خرید سپر جلو 206 قرمز متالیک
سپر جلو 206 قرمز متالیک یکی از پرفروش ترین سپر ها در فروشگاه لوازم یدکی می باشد.
برای خرید سپر جلو 206 قرمز متالیک از طریق سایت مافی اقدام کنید و یا می توانید به صورت حضوری به فروشگاه مافی به آدرس درج شده در سایت مراجعه کنید.
ارسال سپر جلو 206 قرمز متالیک به شهر تهران با پیک و به سایر شهرستان ها از طریق باربری انجام می شود.
برای اطلاع از موجودی سپر جلو 206 قرمز متالیک و اطلاع از نحوه و قیمت خرید عمده و همکاری ، با همکاران از طریق شماره های فروشگاه در ساعات اداری ( 9 تا 5 ) تماس بگیرید.
و در غیر ساعات اداری به شماره همراه فروشگاه پیامک دهید یا شماره تماس خودتون رو در چت آنلاین سایت برای همکاران ما بگذارید تا در اسرع وقت با شما ارتباط بگیرند.
قیمت سپر جلو 206 قرمز متالیک
برای اطلاع از قیمت سپر جلو 206 قرمز متالیک برند مهرساز میتونید از طریق سایت مافی اقدام کنید و یا با فروشگاه تماس بگیرید.
قیمت سپر جلو 206 قرمز متالیک در فروشگاه مافی در تاریخ 1402/03/01 برابر با 1/250/000 تومان می باشد.
سپر جلو 206 قرمز متالیک مهرساز
سپر جلو 206 قرمز متالیک یکی از پر فروش ترین محصولات برند مهرساز در زمینه سپر خودرو های داخلی می باشد.
برند مهرساز در زمینه تولید قطعات بدنه اکثر خودرو های داخلی مخصوصا سپر فعالیت می کند.
معمولا در خرید سپر بیشترین موردی که مورد توجه مصرف کنندگان و عموم مردم قرار می گیره کیفیت رنگ سپر هست.
به طور مثال اینکه رنگ سپر هنگام شست و شوی ماشین یا بعد از کارواش دچار رنگ پریدگی نشه.
برای رفع این مشکل باید رنگ سپر ، کوره ای باشه.
همه سپر های برند مهرساز با اینکه ضمانت رنگ ندارن اما رنگشون کوره ای هست که با شست و کارواش رنگ سپر پاک نشه.
سپر جلو 206 قرمز متالیک چه کاربردی دارد؟
سپر از مهم ترین بخش های بدنه خودرو هست که در قسمت جلو و پشت خودرو قرار میگیرد.
سپر دارای اجزا و متعلقاتی است که عبارتند از:
شبرنگ سپر، قاب رو سپر، براکت سپر، قاب پلاک،سنسور سپر عقب، اسپویلر سپر جلو، دیاق سپر، قاب مه شکن، چراغ پرژکتور، توری زیر سپر.
کارکرد سپر در خودرو علاوه بر جنبه زیبایی ، برای محافظت از قسمت جلو و پشت خودرو در برابر ضربه های ناشی از تصادفات استفاده می شود بنابراین وجود سپر های محکم و با کیفیت برای خودرو ضروری است.
سپر جلو 206 قرمز متالیک از چه قطعاتی تشکیل شده است؟
سپر جلو 206 قرمز متالیک علاوه بر جذب ضربههای خارجی، به دلیل ارتباط مستقیم با بدنه خودرو، از مهمترین قطعات حفاظتی خودرو است که در برخورد با موانع و تصادفات، وظیفه حفاظت از قسمتهای زیرین و موتور خودرو را دارد.
سپر جلو 206 قرمز متالیک از چندین قطعه و قسمت تشکیل شده است که عبارتند از:
- جلوی سپر (Front bumper): قسمت جلویی سپر که به بدنه خودرو متصل است و از طرف جلوی خودرو جلوتر قرار دارد.
- عقب سپر (Rear bumper): قسمت عقبی سپر که به بدنه خودرو متصل است و از طرف عقب خودرو عقبتر قرار دارد.
- کاور سپر (Bumper cover): قطعهای از پلاستیک که به سپر متصل شده و به بدنه خودرو تزئینی میدهد.
- تیرهای سپر (Bumper brackets): تیرهای فلزی که به بدنه خودرو متصل شده و سپر را در جای خود نگه میدارند.
- میله های سپر (Bumper reinforcement): قطعهای فلزی که به سپر متصل شده و در صورت برخورد قوی، به جذب ضربهها کمک میکند.
- فوم سپر (Bumper foam): قطعهای فشرده از فوم که به داخل کاور سپر قرار داده میشود و در جذب ضربههای خارجی به کار میرود.
تمام این قطعات با هم ترکیب شده و سپر کامل خودرو را تشکیل میدهند.
سپر جلو 206 قرمز متالیک از چه موادی تشکیل شده است؟
سپر جلو 206 قرمز متالیک از جنس پلاستیکی تولید میشود و در مدلهای قدیمیتر از جنس فلزی نیز استفاده شده است.
سپر جلو 206 قرمز متالیک در نسخههای مختلفی تولید شده و به شکل و طرحی که با بدنه خودرو هماهنگ باشد، طراحی شده است.
سپر جلو 206 قرمز متالیک از مواد مختلفی تشکیل شده است که به شکل لایههای مختلف با هم ترکیب شدهاند. این لایهها شامل موارد زیر هستند:
- لایه خارجی که از پلاستیک ABS (آکریلونیتریل بوتادین استیرن) یا پلیپروپیلن ساخته شده است.
- لایه میانی که از فوم پلیاستایرن (EPS) است. این لایه به منظور جذب ضربههای خارجی به کار میرود.
- لایه داخلی که از فلز یا پلاستیک ABS ساخته شده است و به تیرهای سپر متصل میشود. و به آن اصطلاحا دیاق سپر می گویند.
در برخی مدلهای قدیمیتر، سپر از فلز ساخته میشد.
اما در مدلهای جدیدتر، از پلاستیک برای تولید سپر استفاده میشود.
این باعث کاهش وزن خودرو و کاهش هزینه تولید میشود.
چند نوع سپر 206 قرمز متالیک وجود دارد؟
در واقع، سپر 206 به دو نوع مختلف تولید شده است:
- سپر جلو (Front Bumper): این نوع سپر در بخش جلویی خودرو و در قسمت مقابل موتور و چراغهای جلو قرار میگیرد. این سپر معمولاً شامل موادی همچون پلاستیک ABS، فوم و میلههای فلزی است.
- سپر عقب (Rear Bumper): این نوع سپر در قسمت عقب خودرو و در قسمت مقابل تأثیرات و ضربههای احتمالی حین رانندگی نصب میشود. مواد ساخت آن نیز مانند سپر جلو شامل پلاستیک، فوم و میلههای فلزی است.
البته باید گفت که در برخی مدلهای 206، سپر جلو با دو نوع استایل متفاوت وجود دارد که به صورت استاندارد (با توریهای فلزی) و مدرن (بدون توریهای فلزی و با طراحی مدرنتر) در دسترس هستند.